የኢቪ ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎች 'ቋንቋ'፡ ስለቻርጅ መሙያ ፕሮቶኮሎች ትልቅ ትንተና

የተለያዩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ብራንዶች ከተሰካ በኋላ የኃይል መሙያውን ኃይል በራስ-ሰር ለምን ማዛመድ እንደሚችሉ አስበው ያውቃሉ?የኃይል መሙያ ክምርአንዳንዶች ለምን ያደርጋሉ?የኃይል መሙያ ክምርበፍጥነት እና ሌሎችን በዝግታ ቻርጅ ያድርጉ? ከዚህ ጀርባ በእውነቱ “የማይታይ ቋንቋ” የሚቆጣጠር ስብስብ ነው - ማለትም የኃይል መሙያ ፕሮቶኮል። ዛሬ፣ በመካከላቸው ያለውን “የመነጋገር ደንቦች” እናሳውቅየኃይል መሙያ ክምር እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች!

1. የኃይል መሙያ ፕሮቶኮል ምንድን ነው?

• የየኃይል መሙያ ፕሮቶኮልበኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢቪዎች) እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መካከል ለመግባባት የሚያገለግል “ቋንቋ + ዘመን” ነው።የኢቪ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች(EVSEዎች) የሚከተሉትን የሚገልጹ፡
• ቮልቴጅ፣ የአሁኑ ክልል (የኃይል መሙያ ፍጥነትን ይወስናል)
• የኃይል መሙያ ሁነታ (ኤሲ/ዲሲ)
• የደህንነት ጥበቃ ዘዴ (ከመጠን በላይ ቮልቴጅ፣ ከመጠን በላይ የኤሌክትሪክ ፍሰት፣ የሙቀት መጠን ክትትል፣ ወዘተ)
• የውሂብ መስተጋብር (የባትሪ ሁኔታ፣ የኃይል መሙያ ሂደት፣ ወዘተ)

የተዋሃደ ፕሮቶኮል ከሌለ፣የኢቪ ቻርጅ ክምርእና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እርስ በእርሳቸው "ላይግባቡ" ይችላሉ፣ ይህም የኃይል መሙላት አለመቻል ወይም ውጤታማ ያልሆነ የኃይል መሙያ ያስከትላል።

2. ዋና ዋና የኃይል መሙያ ፕሮቶኮሎች ምንድናቸው?

በአሁኑ ጊዜ የጋራውየኢቪ የኃይል መሙያ ፕሮቶኮሎችበዓለም ዙሪያ ያሉ ሰዎች በዋናነት በሚከተሉት ምድቦች ይከፈላሉ፡

(1) የኤሲ የኃይል መሙያ ፕሮቶኮል

ለዝግታ ባትሪ መሙላት ተስማሚ (ቤት/የህዝብ የኤሲ ክምር):

• GB/T (ብሔራዊ ደረጃ): የቻይና መደበኛ፣ እንደ BYD፣ NIO እና ሌሎች ጥቅም ላይ የዋሉ ብራንዶች ያሉ የሀገር ውስጥ ዋና ዋና ምርቶች።
• IEC 61851 (የአውሮፓ ደረጃ): በአውሮፓ ውስጥ በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውሉት እንደ ቴስላ (የአውሮፓ ስሪት)፣ BMW፣ ወዘተ.
• SAE J1772 (የአሜሪካ መደበኛ): እንደ ቴስላ (የአሜሪካ ስሪት)፣ ፎርድ፣ ወዘተ ያሉ የሰሜን አሜሪካ ዋና ዋና ምርቶች።

(2) የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ፕሮቶኮል

ፈጣን የኃይል መሙያ ተስማሚ (የሕዝብ ዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ክምር):

• GB/T (ብሔራዊ መደበኛ ዲሲ): የሀገር ውስጥ ህዝብየዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎችበዋናነት ጥቅም ላይ የሚውሉት እንደ ስቴት ግሪድ፣ ቴሌይ፣ ወዘተ.
• CCS (ኮምቦ)፡- በአውሮፓ እና በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ዋና ዋና መሳሪያዎች ሲሆኑ፣ AC (J1772) እና DC በይነገጾችን ያዋህዳሉ።
• CHAdeMO: የጃፓን መደበኛ፣ በቀደሙት የኒሳን ሊፍ እና በሌሎች ሞዴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለ፣ ቀስ በቀስ በሲሲኤስ.
• ቴስላ NACS: ቴስላን ብቻ የሚያካትት ፕሮቶኮል፣ ነገር ግን ለሌሎች ብራንዶች (ለምሳሌ፣ ፎርድ፣ ጂኤም) እየተከፈተ ነው።

3. የተለያዩ ፕሮቶኮሎች የኃይል መሙያ ፍጥነትን የሚነኩበት ምክንያት ምንድን ነው?

የየኤሌክትሪክ መኪና መሙያ ፕሮቶኮልበሁለቱ መካከል ያለውን ከፍተኛ የኃይል ድርድር ይወስናልየኢቪ ቻርጀርእና ተሽከርካሪው። ለምሳሌ፡

• መኪናዎ GB/T 250A የሚደግፍ ከሆነ፣ ነገር ግንየኤሌክትሪክ መኪና መሙያ ክምር200A ብቻ ይደግፋል፣ ትክክለኛው የኃይል መሙያ ፍሰት በ200A ብቻ የተገደበ ይሆናል።
• ቴስላ ሱፐርቻርጅንግ (NACS) 250kW+ ከፍተኛ ኃይል ሊያቀርብ ይችላል፣ ነገር ግን መደበኛው ብሔራዊ መደበኛ ፈጣን ኃይል መሙላት ከ60-120kW ብቻ ሊሆን ይችላል።

ተኳሃኝነትም አስፈላጊ ነው፦

• አዳፕተሮችን (እንደ ቴስላ የጂቢ አዳፕተሮች ያሉ) መጠቀም ለተለያዩ ፕሮቶኮሎች ሊስማማ ይችላል፣ ነገር ግን ኃይሉ ውስን ሊሆን ይችላል።
• አንዳንድየኤሌክትሪክ መኪና መሙያ ጣቢያዎችባለብዙ-ፕሮቶኮል ተኳሃኝነትን ይደግፉ (እንደ ድጋፍ ሰጪ ያሉ)ጂቢ/ቲእና CHAdeMO በተመሳሳይ ጊዜ)።

4. የወደፊት አዝማሚያዎች፡ የተዋሃደ ስምምነት?

በአሁኑ ጊዜ በዓለም አቀፍ ደረጃየኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የኃይል መሙያ ፕሮቶኮሎችሙሉ በሙሉ የተጣጣሙ አይደሉም፣ ነገር ግን አዝማሚያው ይህ ነው፡

• ቴስላ NACS በሰሜን አሜሪካ ቀስ በቀስ ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል (ፎርድ፣ ጂኤም፣ ወዘተ. ተቀላቅሏል)።
• ሲሲኤስ2በአውሮፓ የበላይነት አለው።
• የቻይና GB/T አሁንም ከፍተኛ ኃይል ያለው ፈጣን የኃይል መሙያ (እንደ 800V ከፍተኛ ቮልቴጅ ያላቸው መድረኮች) ለማስተናገድ እየተሻሻለ ነው።
• ገመድ አልባ የኃይል መሙያ ፕሮቶኮሎች እንደSAE J2954እየተገነቡ ነው።

5. ጠቃሚ ምክሮች፡- የኃይል መሙያው ተኳሃኝ መሆኑን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?

መኪና ሲገዙ፡ በተሽከርካሪው የሚደገፈውን የኃይል መሙያ ፕሮቶኮል ያረጋግጡ (እንደ ብሔራዊ ደረጃ/የአውሮፓ ደረጃ/የአሜሪካ ደረጃ)።

ኃይል ሲሞሉ፦ ተኳሃኝ የሆነ መሳሪያ ይጠቀሙየኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ ጣቢያወይም አዳፕተር (እንደ ቴስላ ባለቤቶች) ይዘው ይሂዱ።

ፈጣን የኃይል መሙያ ክምርምርጫ፡ በቻርጅ መሙያ ክምር ላይ ምልክት የተደረገበትን ፕሮቶኮል ያረጋግጡ (እንደ CCS፣ GB/T፣ ወዘተ.)

ማጠቃለያ

የኃይል መሙያ ፕሮቶኮሉ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው መካከል እንዳለ "የይለፍ ቃል" ነውየኢቪ ቻርጀር ጣቢያእና ማመሳሰል ብቻ በብቃት ሊሞላ ይችላል። የቴክኖሎጂ እድገት ሲኖር፣ ወደፊት የበለጠ አንድነት ሊኖረው ይችላል፣ ነገር ግን ለተኳሃኝነት ትኩረት መስጠት አሁንም አስፈላጊ ነው። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎ የሚጠቀመው የትኛውን ፕሮቶኮል ነው? ይሂዱና በቻርጅ መሙያ ወደብ ላይ ያለውን አርማ ያረጋግጡ!