የኢቪ ክፍያ ፕሮቶኮሎች ዝግመተ ለውጥ፡ የ OCPP 1.6 እና OCPP 2.0 ንፅፅር ትንተና

ፈጣን እድገትየኤሌክትሪክ መኪና መሙላት መሠረተ ልማትበ EV Charging Stations እና በማዕከላዊ የአስተዳደር ስርዓቶች መካከል መስተጋብር እንዲኖር ለማድረግ ደረጃውን የጠበቀ የግንኙነት ፕሮቶኮሎችን አስፈልጓል። ከእነዚህ ፕሮቶኮሎች መካከል፣ OCPP (Open Charge Point Protocol) እንደ ዓለም አቀፍ መለኪያ ሆኖ ወጥቷል። ይህ መጣጥፍ በኦሲፒፒ 1.6 እና OCPP 2.0 መካከል ያሉ ቁልፍ ልዩነቶችን ይዳስሳል፣ በ EV Charger ቴክኖሎጂ ላይ ባላቸው ተጽእኖ ላይ በማተኮር፣ የኃይል መሙላት ቅልጥፍና እና እንደ CCS (የተጣመረ ቻርጅንግ ሲስተም)፣ ጂቢ/ቲ እና ዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት ካሉ ዘመናዊ መመዘኛዎች ጋር መቀላቀል።

1. የፕሮቶኮል አርክቴክቸር እና የግንኙነት ሞዴሎች

ኦ.ሲ.ፒ.ፒ 1.6እ.ኤ.አ. በ 2017 አስተዋወቀ ፣ ሁለቱንም SOAP (በኤችቲቲፒ) እና JSON (በዌብሶኬት በላይ) ቅርፀቶችን ይደግፋል ፣ ይህም በመካከላቸው ተለዋዋጭ ግንኙነት እንዲኖር ያስችላል ።Wallbox መሙያዎችእና ማዕከላዊ ስርዓቶች. የእሱ ያልተመሳሰለ የመልእክት መላላኪያ ሞዴል ይፈቅዳልኢቪ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችእንደ ማረጋገጫ፣ የግብይት አስተዳደር እና የጽኑ ትዕዛዝ ማሻሻያ ያሉ ሥራዎችን ለማስተናገድ።

OCPP 2.0.1(2020)፣ የቅርብ ጊዜ ድግግሞሹ፣ ከተሻሻለ ደህንነት ጋር ይበልጥ ጠንካራ የሆነ አርክቴክቸርን ተቀብሏል። ኤችቲቲፒኤስ ለተመሰጠረ ግንኙነት ያዝዛል እና ለመሣሪያ ማረጋገጫ ዲጂታል ሰርተፊኬቶችን ያስተዋውቃል፣ በቀደሙት ስሪቶች ውስጥ ያሉ ተጋላጭነቶችን ይመለከታል። ይህ ማሻሻያ ወሳኝ ነው።የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች, የውሂብ ታማኝነት እና የእውነተኛ ጊዜ ክትትል በጣም አስፈላጊ የሆኑበት.

2. ስማርት መሙላት እና የኢነርጂ አስተዳደር

የ OCPP 2.0 ልዩ ባህሪ የላቀ ነው።ብልጥ ባትሪ መሙላትችሎታዎች. መሰረታዊ ጭነት ማመጣጠን ከሚያቀርበው ከOCPP 1.6 በተለየ፣ OCPP 2.0 ተለዋዋጭ የኢነርጂ አስተዳደር ስርዓቶችን (EMS)ን ያዋህዳል እና ከተሽከርካሪ ወደ ግሪድ (V2G) ቴክኖሎጂዎችን ይደግፋል። ይህ ይፈቅዳልኢቪ ኃይል መሙያዎችበ EV ቻርጅ ጣቢያዎች ላይ የኃይል ስርጭትን በማመቻቸት በፍርግርግ ፍላጎት ወይም በታዳሽ የኃይል አቅርቦት ላይ በመመስረት የኃይል መሙያ መጠኖችን ለማስተካከል።

ለምሳሌ፣ OCPP 2.0ን የሚጠቀም የዎልቦክስ ቻርጀር ከጫፍ ጊዜ በላይ በሆነ ሰዓት መሙላት ቅድሚያ ሊሰጥ ወይም በፍርግርግ መጨናነቅ ወቅት ሃይልን ሊቀንስ ይችላል፣ ይህም ለሁለቱም የመኖሪያ እና የንግድ ስራ ቅልጥፍናን ያሳድጋል።የኤሌክትሪክ መኪና መሙላት ቅንጅቶች.

3. ደህንነት እና ተገዢነት

OCPP 1.6 በመሠረታዊ የማረጋገጫ ዘዴዎች ላይ የሚመረኮዝ ሆኖ፣ OCPP 2.0 ከጫፍ እስከ ጫፍ ምስጠራን እና ዲጂታል ፊርማዎችን ለፈርምዌር ዝመናዎች ያስተዋውቃል፣ እንደ ያልተፈቀደ መዳረሻ ወይም መነካካት ያሉ ስጋቶችን ይቀንሳል። ይህ በተለይ ለCCS እና GB/T-compliant ጣቢያዎችሚስጥራዊነት ያለው የተጠቃሚ ውሂብ እና ከፍተኛ ኃይል ያለው የዲሲ ግብይቶችን የሚያስተናግድ።

4. የተሻሻሉ የውሂብ ሞዴሎች እና ተግባራዊነት

ኦ.ሲ.ፒ.ፒ 2.0ውስብስብ የኃይል መሙያ ሁኔታዎችን ለመደገፍ የውሂብ ሞዴሎችን ያሰፋል። ለምርመራዎች፣ የቦታ ማስያዣ አስተዳደር እና ቅጽበታዊ ሁኔታን ሪፖርት ለማድረግ አዳዲስ የመልእክት ዓይነቶችን ያስተዋውቃል፣ ይህም አጠቃላይ ቁጥጥርን ያስችላል።ኢቪ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች. ለምሳሌ፣ ኦፕሬተሮች በርቀት ውስጥ ያሉ ስህተቶችን መመርመር ይችላሉ።የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ክፍሎችወይም የዎልቦክስ ቻርጀሮችን ያለቦታ ጣልቃገብነት ማዋቀርን ያዘምኑ።

በአንጻሩ፣ OCPP 1.6 ለ ISO 15118 (ፕላግ እና ቻርጅ) ቤተኛ ድጋፍ የለውም፣ ይህ ገደብ በኦሲፒፒ 2.0 ከዚህ መስፈርት ጋር በማጣመር ነው። ይህ እድገት የተጠቃሚን ማረጋገጥ በሲሲኤስ እና ጂቢ/ቲ ጣቢያዎች ቀላል ያደርገዋል፣ ይህም የ"plug-and-charge" ልምዶችን ያስችላል።

5. ተኳኋኝነት እና የገበያ ጉዲፈቻ

OCPP 1.6 በቻይና GB/T ላይ የተመሰረቱ ኔትወርኮችን ጨምሮ በብስለት እና ከውርስ ስርዓቶች ጋር ተኳሃኝ በመሆኑ በሰፊው ተቀባይነትን አግኝቷል። ነገር ግን፣ የ OCPP 2.0 ከቀደምት ስሪቶች ጋር አለመጣጣም የማሻሻያ ፈተናዎችን ይፈጥራል፣ ምንም እንኳን እንደ V2G ድጋፍ እና የላቀ ጭነት ማመጣጠን ያሉ የላቀ ባህሪያቶቹ ቢኖሩም።

መደምደሚያ

ከኦ.ሲ.ፒ.ፒ 1.6 ወደ OCPP 2.0 የተደረገው ሽግግር በኤሌክትሪክ መኪና መሙላት ቴክኖሎጂ ውስጥ ጉልህ የሆነ እድገትን ያሳያል፣ ይህም በደህንነት፣ በተግባራዊነት እና ብልህ የኢነርጂ አስተዳደር ፍላጎቶች ነው። OCPP 1.6 ለመሠረታዊ የኢቪ ቻርጅ ስራዎች በቂ ቢሆንም፣ OCPP 2.0 ለወደፊት ማረጋገጫ EV ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎች በተለይም ድጋፍ ሰጪዎች የግድ አስፈላጊ ነው።ዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት፣ CCS እና V2G። ኢንዱስትሪው እየተሻሻለ ሲመጣ፣ OCPP 2.0ን መቀበል ከአለም አቀፍ ደረጃዎች ጋር ለማጣጣም እና የተጠቃሚ ተሞክሮዎችን በዎልቦክስ ቻርጀሮች እና በህዝባዊ የኃይል መሙያ ማዕከሎች ለማሳደግ ወሳኝ ይሆናል።

ለበለጠ ዝርዝር የፕሮቶኮል ዝርዝር መግለጫ>>>>