የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ ክምር መዋቅራዊ ዲዛይን ቁልፍ ነጥቦች ማጠቃለያ

1. የኃይል መሙያ ክምር ቴክኒካዊ መስፈርቶች

በኃይል መሙያ ዘዴው መሠረት፣የኢቪ ቻርጅ ክምርበሦስት ዓይነቶች ይከፈላሉ፤ የኤሲ ቻርጅ ክምር፣የዲሲ ቻርጅ ክምርእና የኤሲ እና የዲሲ የተዋሃዱ የኃይል መሙያ ክምሮች።የዲሲ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችበአጠቃላይ በሀይዌይ፣ በቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎች እና በሌሎች ቦታዎች ላይ ይጫናሉ፤የኤሲ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችበአጠቃላይ በመኖሪያ አካባቢዎች፣ በመኪና ማቆሚያ ቦታዎች፣ በመንገድ ላይ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች፣ በሀይዌይ አገልግሎት መስጫ ቦታዎች እና በሌሎች ቦታዎች ላይ ይጫናሉ። በስቴት ግሪድ Q/GDW 485-2010 መስፈርት መስፈርቶች መሠረት፣የኤሌክትሪክ መኪና መሙያ ክምርድርጅቱ የሚከተሉትን ቴክኒካዊ ሁኔታዎች ማሟላት አለበት።

የአካባቢ ሁኔታዎች፡

(1) የሥራ አካባቢ የሙቀት መጠን፡ -20°ሴ~+50°ሴ፤

(2) አንጻራዊ እርጥበት፡ 5% ~95%፤

(3) ከፍታ፡ ≤2000ሜ፤

(4) የመሬት መንቀጥቀጥ አቅም፡ የመሬቱ አግድም ፍጥነት 0.3 ግራም፣ የመሬቱ አቀባዊ ፍጥነት 0.15 ግራም ሲሆን መሳሪያዎቹ በአንድ ጊዜ የሚንቀሳቀሱ ሶስት የሲን ሞገዶችን መቋቋም የሚችሉ መሆን አለባቸው፣ እና የደህንነት ሁኔታው ​​ከ1.67 በላይ መሆን አለበት።

የአካባቢ መቋቋም መስፈርቶች፡

(1) የጥበቃ ደረጃየኢቪ ቻርጀርቅርፊቱ መድረስ ያለበት፡ የቤት ውስጥ IP32፤ ከቤት ውጭ IP54፣ እና አስፈላጊ የዝናብ እና የፀሐይ መከላከያ መሳሪያዎችን ያካተተ መሆን አለበት።

(2) ሶስት ፀረ-(እርጥበት የማይከላከል፣ ሻጋታ የማይከላከል፣ ጨው የማይረጭ) መስፈርቶች፡- የታተመው የወረዳ ሰሌዳ፣ ማያያዣዎች እና በቻርጀር ውስጥ ያሉ ሌሎች ወረዳዎች ጥበቃ እርጥበት የማይገባበት፣ ሻጋታ የማይቋቋም እና ጨው የማይረጭበት መከላከያ መታከም አለበት፣ በዚህም ቻርጀርው ከቤት ውጭ እርጥበት ባለው እና ጨው ባለበት አካባቢ በተለምዶ እንዲሠራ ማድረግ ይችላል።

(3) ፀረ-ዝገት (ፀረ-ኦክሳይድ) መከላከያ፡ የብረት ቅርፊትየኢቪ የኃይል መሙያ ጣቢያእና የተጋለጠው የብረት ቅንፍ እና ክፍሎች ድርብ-ንብርብር ፀረ-ዝገት እርምጃዎችን መውሰድ አለባቸው፣ እና የማይዝግ የብረት ቅርፊት ደግሞ ፀረ-ኦክሳይድ መከላከያ ፊልም ወይም ፀረ-ኦክሳይድ ሕክምና ሊኖረው ይገባል።

(4) የሼልየኢቪ ቻርጅ ክምርበGB 7251.3-2005 ውስጥ በ8.2.10 የተገለጸውን የተፅዕኖ ጥንካሬ ሙከራ መቋቋም ይችላል።

2. የሉህ ብረት መሙያ ክምር ቅርፊት መዋቅራዊ ባህሪያት

የየኃይል መሙያ ክምርበአጠቃላይ የኃይል መሙያ ክምር አካልን ያቀፈ ነው፣ ሀየኃይል መሙያ ሶኬት፣ የመከላከያ መቆጣጠሪያ መሳሪያ፣ የመለኪያ መሳሪያ፣ የካርድ ማንሸራተት መሳሪያ እና የሰው-ኮምፒውተር መስተጋብር በይነገጽ፣ ከታች ባለው ምስል ላይ እንደሚታየው።

ሉህየብረት መዋቅር የኃይል መሙያ ክምር1.5ሚሜ ውፍረት ካለው ዝቅተኛ የካርቦን ብረት ሳህን የተሰራ ሲሆን የማቀነባበሪያ ዘዴው የሉህ ብረት ግንብ መምታት፣ ማጠፍ እና የመገጣጠም ሂደትን ይጠቀማል። አንዳንድ የኃይል መሙያ ክምሮች ከቤት ውጭ መከላከያ እና የሙቀት መከላከያ ፍላጎቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ባለ ሁለት ንብርብር መዋቅር የተነደፉ ናቸው። የምርቱ አጠቃላይ ቅርፅ በዋናነት አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ሲሆን ክፈፉ በአጠቃላይ የተገጣጠመ ሲሆን የውበቱን ውበት ለማረጋገጥ ክብ ቅርጽ ያለው ወለል በአካባቢው ተጨምሮበታል፣ እና አጠቃላይ ጥንካሬውን ለማረጋገጥ የየኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ ክምርበአጠቃላይ በጠንካራ ወይም በማጠናከሪያ ሳህኖች የተገጣጠመ ነው።

የክምር ውጫዊ ገጽታ በአጠቃላይ በፓነል አመልካቾች፣ በፓነል አዝራሮች፣የኃይል መሙያ በይነገጾችእና የሙቀት ማስወገጃ ቀዳዳዎች፣ ወዘተ.፣ የኋላ በር ወይም ጎን በስርቆት መከላከያ መቆለፊያ የተገጠመለት ሲሆን ክምሩም በመልህቅ ብሎኖች በመጫኛ መሠረቱ ላይ ተስተካክሏል።

ማያያዣዎች በአጠቃላይ ከኤሌክትሮ-ጋላቫኒዝድ ወይም ከማይዝግ ብረት የተሠሩ ናቸው።የኤሌክትሪክ መኪና መሙያ ጣቢያሰውነት የተወሰነ የዝገት መቋቋም ችሎታ አለው፣ የኃይል መሙያ ክምር በአጠቃላይ የአገልግሎት ዘመኑን ለማረጋገጥ ከቤት ውጭ በዱቄት ሽፋን ወይም ከቤት ውጭ ቀለም ይረጫል።

3. የሉህ ብረት መዋቅር ፀረ-ዝገት ዲዛይንየኃይል መሙያ ክምር

(1) የቻርጅ ክምር ክምር መዋቅር ገጽታ ስለታም ማዕዘኖች የተነደፈ መሆን የለበትም።

(2) የላይኛው ሽፋን እንዲተገበር ይመከራልየኢቪ ቻርጅ ክምርበላይኛው ክፍል ላይ የውሃ ክምችትን ለመከላከል ከ 5° በላይ ቁልቁለት አለው።

(3) እርጥበት ማስወገጃ (dehumidifier) ​​እርጥበት እንዳይገባ ለመከላከል በአንጻራዊ ሁኔታ የታሸጉ ምርቶችን እርጥበት ለማድረቅ ይጠቅማል። የሙቀት መበታተን ፍላጎት እና ክፍት የሙቀት መበታተን ቀዳዳዎች ላሏቸው ምርቶች እርጥበት እንዳይገባ ለመከላከል የእርጥበት መቆጣጠሪያ + ማሞቂያ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው።

(4) ከብረት ብየዳ በኋላ፣ የውጪው አካባቢ ሙሉ በሙሉ ግምት ውስጥ ይገባል፣ እና ውጫዊው ብየዳ ምርቱ የሚያሟላ መሆኑን ለማረጋገጥ ሙሉ በሙሉ የተገጣጠመ ነው።የውሃ መከላከያ IP54መስፈርቶች።

(5) እንደ የበር ፓነል ማጠንጠኛዎች ላሉ የታሸጉ የተገጣጠሙ መዋቅሮች፣ መርጨት ወደ ማኅተሙ መዋቅር ውስጠኛ ክፍል መግባት አይችልም፣ እና ዲዛይኑ የሚሻሻለው በመርጨት እና በመገጣጠም፣ ወይም በጋለቨን ሉህ ብየዳ፣ ወይም ከተገጣጠመ በኋላ በኤሌክትሮፎረሲስ እና በመርጨት ነው።

(6) የተገጣጠመው መዋቅር በሚረጭ ጠመንጃዎች ሊገቡ የማይችሉ ጠባብ ክፍተቶችን እና ጠባብ ቦታዎችን ማስወገድ አለበት።

(7) የሙቀት ማስተላለፊያ ቀዳዳዎች ጠባብ ብየዳዎችን እና እርስ በርስ የሚገናኙ ንብርብሮችን ለማስወገድ በተቻለ መጠን እንደ ክፍሎች መንደፍ አለባቸው።

(8) የተገዛው የመቆለፊያ ዘንግ እና ማጠፊያ በተቻለ መጠን ከ304 አይዝጌ ብረት የተሰራ መሆን አለበት፣ እና ገለልተኛ የጨው ርጭት የመቋቋም ጊዜ ከ96h GB 2423.17 ያነሰ መሆን የለበትም።

(9) የስም ሰሌዳው በውሃ የማይታዩ ዓይነ ስውር ሪቬቶች ወይም ማጣበቂያ ማጣበቂያ ተስተካክሏል፣ እና በዊንች መጠገን ሲያስፈልግ የውሃ መከላከያ ህክምና መደረግ አለበት።

(10) የሁሉም ማያያዣዎች ምርጫ በዚንክ-ኒኬል ቅይጥ ፕላቲንግ ወይም በ304 አይዝጌ ብረት፣ ዚንክ-ኒኬል ቅይጥ ማያያዣዎች ለ96 ሰዓታት ያለ ነጭ ዝገት ገለልተኛ የጨው ርጭት ምርመራን የሚያሟሉ መሆን አለባቸው፣ እና ሁሉም የተጋለጡ ማያያዣዎች ከ304 አይዝጌ ብረት የተሰሩ ናቸው።

(11) የዚንክ-ኒኬል ቅይጥ ማያያዣዎች ከማይዝግ ብረት ጋር አብረው ጥቅም ላይ መዋል የለባቸውም።

(12) የመርከቧን መትከል የሚያስችል የመልህቅ ቀዳዳየኢቪ መኪና ቻርጅ ፖስትቅድመ-ሂደት መደረግ አለበት፣ እና የኃይል መሙያ ክምር ከተቀመጠ በኋላ ቀዳዳው መቆፈር የለበትም። በኃይል መሙያ ክምር ግርጌ ላይ ያለው የመግቢያ ቀዳዳ ከእሳት መከላከያ ጭቃ ጋር መታተም አለበት፣ ይህም የገጽታ እርጥበት ከመግቢያው ቀዳዳ ወደ ክምር እንዳይገባ ይከላከላል። ከተጫነ በኋላ የሲሊኮን ማሸጊያ በክምር እና በሲሚንቶ መጫኛ ጠረጴዛ መካከል ሊተገበር ይችላል፣ ይህም የክምር ግርጌ ማሸጊያውን ለማጠናከር ይረዳል።

ከላይ የተጠቀሱትን ቴክኒካዊ መስፈርቶች እና የሉህ ብረት መሙያ ክምር ቅርፊት ፀረ-ዝገት ዲዛይን ካነበቡ በኋላ፣ ተመሳሳይ የኃይል መሙያ ኃይል ያለው የኃይል መሙያ ክምር ዋጋ ለምን በጣም የተለየ እንደሚሆን አሁን ያውቃሉ?