የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ቻርጅ ጣቢያዎችን በጠመንጃዎች ላይ ኤሌክትሮኒክ መቆለፊያዎችን ለመጠቀም ቁልፍ የዲዛይን ጉዳዮች

1. የተግባር መስፈርቶች

በ ወቅትየኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የመሙላት ሂደትብዙ ኤሌክትሮሜካኒካል መሳሪያዎች ትዕዛዞችን ይፈጽማሉ እና ሜካኒካል እርምጃዎችን ያመነጫሉ። ስለዚህ፣ ለንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ሽጉጥ ኤሌክትሮኒክ መቆለፊያ ሁለት ተግባራዊ መስፈርቶች አሉት።

በመጀመሪያ ደረጃ፣ የቁጥጥር መስፈርቶችን ማክበር አለበት። የቻርጅ ሽጉጡ ኤሌክትሮኒክ መቆለፊያ ካልተቆለፈ፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው መሙላት ማቆም ወይም መሙላት መጀመር የለበትም። ኤሌክትሮኒክ መቆለፊያ ከሌለ፣ ያልተለመደ መሙላትን ማስወገድ ከባድ ነው። ስለዚህ፣ የኤሌክትሮኒክ መቆለፊያዎችን ሲነድፉ ተገቢ ኩባንያዎች የቁጥጥር መስፈርቶችን ማክበር አለባቸው። አለበለዚያ ተጠቃሚው በቻርጅ ወቅት የአሠራር ስህተት ከሠራ እና መሰኪያውን ከሶኬቱ ካወጣ፣ አደጋ ይከሰታል።

ሁለተኛ፣ የተጠቃሚውን ፍላጎት ማሟላት አለበት። የኤሌክትሮኒክ መቆለፊያው ለየኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ ጠመንጃዎችከባህላዊው ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉት የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያዎች የተለየ ነው። የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያው አፈፃፀም ሊታወቅ የሚችል፣ በጣም አስተማማኝ እና በጣም ተግባራዊ መሆን አለበት። የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያው መዋቅር ትንሽ እና በቀላሉ ለመጫን እና ለመጠገን ከኃይል መሙያ ሶኬት ጋር ያለምንም እንከን መገናኘት የሚችል መሆን አለበት። በተመሳሳይ ጊዜ፣ እንደ ተጠቃሚዎች ትክክለኛ ፍላጎቶች፣ የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያው መቆለፊያ ፒን የኃይል መሙያ ሽጉጥ ኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያ ሲበላሽ ሊራዘም ወይም ሊያጥር አይችልም። የኃይል መሙያ ሽጉጡ ውስጣዊ መከላከያ ቅርፊት ለፕላስቲክ መበላሸት የተጋለጠ አይደለም፣ በንዝረት ምክንያት ምንም ደካማ ግንኙነት የለም፣ ከተቆለፈ በኋላ በቀጥታ ለማውጣት አስቸጋሪ ነው፣ እና የኃይል መሙያ ገመዱ እና ተሽከርካሪው መካከል ያለው ግንኙነት ሊቋረጥ አይችልም። በባህላዊ የኃይል መሙያ ሽጉጦች ውስጥ ያሉት የኮንዳክቲቭ ምሰሶዎች መከላከያ ውጫዊ ቅርፊት በውጫዊ ኃይሎች ስር ላሉ መደበኛ ያልሆኑ የፕላስቲክ መበላሸት የተጋለጠ ነው። ቀደም ሲል የነበሩ ሜካኒካል መቆለፊያዎች በኃይል መሙያ ሽጉጡ መጨረሻ ላይ የነጥብ መቆለፊያ ብቻ ይሰጡ ነበር፣ ይህም የኃይል መሙያ ሽጉጡ ሲገባ ለመወዛወዝ የተጋለጠ ያደርገዋል።

2. የወረዳ ዲዛይን

የኤሌክትሪክ ደህንነት ግንዛቤ እየጨመረ በመምጣቱ፣ ዲዛይነሮች የኃይል መሙያ ደህንነትን ለማረጋገጥ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ ጠመንጃዎች ላይ የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያ መሳሪያዎችን እየጨመሩ ነው። እነዚህ የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያዎች ዝቅተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል ያላቸውን መሳሪያዎች ይጠቀማሉ፣ ከፍተኛ ደህንነት ይሰጣሉ እንዲሁም የአዎንታዊ እና አሉታዊ የኃይል አቅርቦቶችን ግንኙነት እና ግንኙነት ይቆጣጠራሉ። የኃይል መሙያ ሽጉጡ የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያ ተግባር ዲዛይን አራት የግቤት ሁኔታዎችን ያካትታል፡

በመጀመሪያ፣ የተገናኘ የተሽከርካሪ መሙያ ገመድ የኤሌክትሮኒክ መቆለፊያውን ለመቆለፍ አስፈላጊ ሁኔታ ነው። የኃይል መሙያ ሽጉጡ ሲገባ፣ አመክንዮው የኤሌክትሮኒክ መቆለፊያውን ወዲያውኑ መቆለፍ እና ለተጠቃሚው ምልክት መላክ እንዳለበት ይወስናል።

ሁለተኛ፣ የኃይል መሙያ ሽጉጡ ኤሌክትሮኒክ መቆለፊያ ለኃይል መሙያ ስርዓቱ ግብረመልስ መስጠት አለበት። ይህም የኃይል መሙያ ስርዓቱ ተዛማጅ ስልቶች የመክፈቻ ወይም የመቆለፊያ ትዕዛዞችን ፈጽመዋል ወይ የሚለውን ለመወሰን ያስችለዋል። የመክፈቻ ወይም የመቆለፊያ ትዕዛዞች ያለቅድመ ግምገማ ከተላኩ፣ የኤሌክትሮኒክ መቆለፊያው ካልተቆለፈ ውጤታማ ግብረመልስ ማግኘት አይቻልም፣ እና የኤሌክትሮኒክ መቆለፊያው በትክክል ተቆልፎ እንደሆነ መወሰን አይቻልም። ኤሌክትሮኒክ መቆለፊያው ንቁ ቢሆንም እንኳ ተጠቃሚው የኃይል መሙያ ሽጉጡን ማስወገድ ይችላል።

ሦስተኛ፣ የተሽከርካሪው የመክፈቻ እና የመቆለፊያ ሁኔታ የኃይል መሙያ አመክንዮውን የዲዛይን ግቦች ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት። የኃይል መሙያ ስርዓቱ አጠቃላይ የተሽከርካሪ መቆለፊያ/መክፈቻ ሁኔታን ማዛመድ እና አጠቃላይ የተሽከርካሪ መቆለፊያ/መክፈቻ ምልክት ወደ ኃይል መሙያ ስርዓቱ መላክ አለበት። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ የመቆጣጠሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ ከመኪና መቆጣጠሪያው ጋር የተገናኘ በኃይል መሙያ ሽጉጡ ፊት ለፊት ይገኛል። ይህ ማብሪያ / ማጥፊያ የኃይል መሙያ መቆለፊያውን ይቆጣጠራል፤ ተጠቃሚው ተሽከርካሪውን ሲለቅ የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያው መቆለፍ እና የመቆጣጠሪያ ማብሪያ / ማጥፊያው መንቃት አለበት። የርቀት መቆጣጠሪያው የርቀት መቆጣጠሪያው የኃይል መሙያ ሁኔታን የርቀት አሠራር እና ክትትል ያስችላል። ተሰኪ እና ቻርጅ ይሁን ወይም የታቀደ ባትሪ መሙላት፣የኃይል መሙያ ስርዓትባትሪ መሙላት ከመጀመሩ በፊት የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያው መዘጋቱን ማረጋገጥ አለበት። የተሽከርካሪው መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ከፍተኛውን መረጃ ሲያስኬድ፣ መረጃዎችን ከተለያዩ ክፍሎች ያዋህዳል፣ አመክንዮውን ያጠቃልላል፣ ፍርድ ይሰጣል እና ተዛማጅ እርምጃዎችን ያወጣል።

አራተኛ፣ የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያው በእጅ መክፈት ወይም አውቶማቲክ መቆለፊያ። አውቶማቲክ መቆለፊያ የተሽከርካሪውን ኤሌክትሮኒክ መቆለፊያ ለመክፈት የሚያገለግል ሲሆን ይህም ከተሞላ በኋላ ተሽከርካሪውን ለመክፈት ተስማሚ ነው። ሆኖም ግን፣ ተሽከርካሪው ባትሪ እየሞላ እያለ፣ ድንገተኛ መቆራረጥን ለመከላከል፣ ተጠቃሚው የኃይል መሙያ ሽጉጡን ኤሌክትሮኒክ መቆለፊያ በእጅ መክፈት አለበት። ስርዓቱ የግቤት ምልክቱን ሲቀበል ባትሪ መሙላት ማቆም አለበት። ስለዚህ፣ የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያው እርምጃ በምክንያታዊነት መወሰን እና ተጓዳኝ የድርጊት ውጤት መከናወን አለበት።

3. የሎጂክ ዲዛይን

የቻርጅ ሽጉጥ አወቃቀሩን ሲያመቻቹ፣ ዲዛይነሮች የተጠቃሚውን ተሞክሮ ለማሻሻል የተሽከርካሪውን የኃይል መሙያ ወደቦች አቀማመጥ ማመቻቸት አለባቸው። በዲዛይን ግቦች ላይ በመመስረት፣ ሶስት ምክንያታዊ ውሳኔዎች ሊታቀዱ ይችላሉ፡

በመጀመሪያ፣ የመቆለፊያ አመክንዮ። ስርዓቱ የኃይል መሙያ ሽጉጡ ከሚሞላው ተሽከርካሪ የኃይል መሙያ ወደብ ጋር በትክክል መገናኘቱን ያረጋግጣል። ግንኙነቱ የተለመደ ከሆነ፣ የኃይል መሙያ ሽጉጡን ለመቆለፍ እና ተሽከርካሪውን መሙላት ለመጀመር የኤሌክትሮኒክ መቆለፊያውን ይቆጣጠራል።

በኃይል መሙያ ጊዜ በተጠቃሚ የሚቀሰቀስ ምልክት ከተገኘ፣ የተጠቃሚው ምልክት የኤሌክትሮኒክ መቆለፊያውን ለመክፈት መቆጣጠር ይችላልየኢቪ ቻርጅ ሽጉጥበኃይል መሙላት ወቅት ምንም የተጠቃሚ-ቀስቅሴ የመክፈቻ ምልክት ካልተገኘ፣

ባትሪ መሙላት ከተጠናቀቀ በኋላ ስርዓቱ የኃይል መሙያ ሽጉጡን በራስ-ሰር ይከፍታል። ማለትም ተጠቃሚው የኃይል መሙያ ሽጉጡን ሲያስገባ የኃይል መሙያ ስርዓቱ ትክክለኛ ግንኙነትን ማግኘት ካልቻለ የኃይል መሙያ ሽጉጡ ኤሌክትሮኒክ መቆለፊያ በራስ-ሰር አይቆለፍም። ይህ ማለት ተጠቃሚው ሙሉውን ተሽከርካሪ ሲቆልፍ የኃይል መሙያ ስርዓቱ የኃይል መሙያ ሽጉጡን የግንኙነት ሁኔታ በተመሳሳይ ጊዜ ይፈትሻል ማለት ነው። የኃይል መሙያ ሽጉጡ ከተገናኘ፣ መላውን ተሽከርካሪ መቆለፍ የኃይል መሙያ ሽጉጡን ኤሌክትሮኒክ መቆለፊያ በተመሳሳይ ጊዜ ያነቃቃል።

ይሁን እንጂ፣ እነዚህ እርምጃዎች ምክንያታዊ ፍርድ ያስፈልጋቸዋል። ተጠቃሚዎች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ውስጥ መሙላት ከመጀመራቸው በፊት የኃይል መሙያ ሽጉጡን የመቆለፊያ ሁኔታ ማረጋገጥ አለባቸው፣ እና የኃይል መሙያ ክዋኔዎች የሚከናወኑት የኃይል መሙያ ሽጉጡ ኤሌክትሮኒክ መቆለፊያ ከተቆለፈ በኋላ ብቻ ነው።

ሁለተኛ፣ የኃይል መሙያ ማጠናቀቂያ አመክንዮ። አንድ ተሽከርካሪ ባትሪ እየሞላ ሲሆን፣ የተከፈተ ወይም የተቆለፈበት ሁኔታ መታወቅ አለበት። ሙሉ ተሽከርካሪው ከተቆለፈ፣ የኃይል መሙያ ሽጉጡ ኤሌክትሮኒክ መቆለፊያ ተጠቃሚው በንቃት ካልከፈተው በስተቀር አይከፈትም። ይህ በአጋጣሚ የኬብል ግንኙነት መቋረጥን እና የኃይል መሙያ ገመዱን ማጣትን ለመከላከል ይረዳል። ተሽከርካሪው ባትሪ እየሞላ ሲሆን፣ ስርዓቱ ሙሉ ተሽከርካሪው መከፈቱን ካወቀ፣ ተጠቃሚው በአቅራቢያው እንዳለ ያሳያል። የኤሌክትሮኒክ መቆለፊያውን መክፈት ተጠቃሚው የኃይል መሙያ ሽጉጡን እንዲያስወግድ ያስችለዋል።

ሶስተኛ፣ የመክፈቻ አመክንዮ። ከላይ የተጠቀሱትን የመክፈቻ ጥያቄዎች ከተቀበሉ በኋላ፣ የኃይል መሙያ ስርዓቱ ተሽከርካሪው እየሞላ እንዳልሆነ ከወሰነ፣ የኤሌክትሮኒክ መቆለፊያውን ለመክፈት የኃይል መሙያ ሽጉጡን በቀጥታ መንዳት ይችላል። ተጠቃሚዎችም ንቁ የመክፈቻ ጥያቄ ማቅረብ ይችላሉ።

-መጨረሻ-