- ለኤሌክትሪክ መኪናዎ ፈጣን ቻርጅ ማድረግ ከፈለጉ በከፍተኛ ቮልቴጅ እና ከፍተኛ የአሁን ቴክኖሎጂ ክምር ባትሪ መሙላት አይችሉም

ከፍተኛ የአሁኑ እና ከፍተኛ ቮልቴጅ ቴክኖሎጂ

ክልሉ ቀስ በቀስ እየጨመረ ሲሄድ የኃይል መሙያ ጊዜን ማሳጠር እና የባለቤትነት ዋጋን መቀነስ የመሳሰሉ ተግዳሮቶች አሉ, እና የመጀመሪያው ተግባር የኃይል ማሻሻያዎችን ለማግኘት የሞጁሉን መጠን ማመቻቸት ነው. ከስልጣኑ ጀምሮክምር መሙላትበዋነኛነት በኃይል መሙያ ሞጁል ላይ ባለው የኃይል አቀማመጥ ላይ የተመሰረተ ነው, እና በምርቱ መጠን, ወለል ቦታ እና የማምረቻ ዋጋ የተገደበ ነው, የሞጁሎችን ብዛት መጨመር ብቻ የተሻለው መፍትሄ አይደለም. ስለዚህ, ተጨማሪ ድምጽ ሳይጨምር የአንድ ሞጁል ኃይል እንዴት እንደሚጨምር ቴክኒካዊ ችግር ሆኗልሞጁል አምራቾችን መሙላትበአስቸኳይ ማሸነፍ ያስፈልጋል.

የዲሲ ባትሪ መሙያ መሳሪያዎችበከፍተኛ የአሁን እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ ቴክኖሎጂ አማካኝነት እጅግ በጣም ጥሩ ፈጣን የኃይል መሙላት አቅምን አግኝቷል። የቮልቴጅ እና የኃይል ቀስ በቀስ እየጨመረ በሄደ መጠን ይህ ለሞጁል አምራቾች ከፍተኛ ቴክኒካዊ ፈተናዎችን ለሞጁል አምራቾች ለተረጋጋ አሠራር ፣ ቀልጣፋ የሙቀት መበታተን እና የኃይል መሙያ ሞጁሉን የመቀየር ብቃትን የበለጠ ጥብቅ መስፈርቶችን ያስቀምጣል።

ከፍተኛ ኃይል ያለው ፈጣን የኃይል መሙያ የገበያ ፍላጎትን በሚመለከት, የኃይል መሙያ ሞጁል አምራቾች ቀጣይነት ያለው ቴክኖሎጂን ማደስ እና ማሻሻል እና የራሳቸውን ዋና የቴክኒክ መሰናክሎች መገንባት አለባቸው. ይህ በጠንካራው የገበያ ውድድር ውስጥ የማይበገር ለመሆን ዋናውን ቴክኖሎጂ በመቆጣጠር ብቻ ለወደፊቱ የገበያ ውድድር ቁልፍ ይሆናል።

1) ከፍተኛ-የአሁኑ መንገድ: የማስተዋወቂያው ደረጃ ዝቅተኛ ነው, እና ለሙቀት አስተዳደር የሚያስፈልጉ መስፈርቶች ከፍተኛ ናቸው. እንደ ጁሌ ህግ (ፎርሙላ Q=I2Rt) የአሁን ጊዜ መጨመር ሙቀቱን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ ይህም ለሙቀት መሟጠጥ ከፍተኛ መስፈርቶች አሉት ፣ ለምሳሌ የቴስላ ከፍተኛ ወቅታዊ ፈጣን የኃይል መሙያ መፍትሄ ፣ የ V3 ሱፐርቻርጅንግ ክምር ከ 600A በላይ የስራ ጫፍ ያለው ፣ ወፍራም የወልና ማሰሪያ ይፈልጋል ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ሙቀትን ይፈልጋል ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ የሙቀት መጠኑን ያስወግዳል ፣ በ 5% -27% SOC ውስጥ ከፍተኛው 250kW ኃይል መሙላት እና ቀልጣፋ መሙላት ሙሉ በሙሉ አልተሸፈነም። በአሁኑ ጊዜ, የአገር ውስጥ የመኪና አምራቾች በሙቀት ማከፋፈያ እቅድ ውስጥ ጉልህ ለውጦችን አላደረጉም, እናከፍተኛ-የአሁኑ መሙላት ክምርበራስ-የተገነቡ ስርዓቶች ላይ በደንብ ይተማመኑ, ይህም ከፍተኛ የማስተዋወቂያ ወጪዎችን ያስከትላል.

2) ከፍተኛ-ቮልቴጅ መንገድ፡- በመኪና አምራቾች በብዛት የሚጠቀሙበት ሞድ ሲሆን ይህም የሃይል ፍጆታን የመቀነስ፣የባትሪ ህይወትን የማሻሻል፣ክብደትን የመቀነስ እና ቦታን የመቆጠብ ጥቅሞችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው። በአሁኑ ጊዜ በሲሊኮን ላይ የተመሰረቱ የ IGBT ሃይል መሳሪያዎች የመቋቋም አቅም ውስንነት በመኪና ኩባንያዎች የሚወሰደው ፈጣን የመሙያ መፍትሄ 400V ከፍተኛ-ቮልቴጅ መድረክ ነው ማለትም 100kW ሃይል መሙላት በ 250A (100kW ሃይል ለ 10 ደቂቃ ሊሞላ ይችላል 100km)። የፖርሽ 800 ቮ ከፍተኛ-ቮልቴጅ መድረክ ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ (300KW ሃይል በማሳካት እና የቮልቴጅ ሽቦውን በግማሽ በመቀነስ) ዋና ዋና የመኪና ኩባንያዎች የ800 ቮ ከፍተኛ-ቮልቴጅ መድረክን መመርመር እና ዲዛይን ማድረግ ጀምረዋል። ከ 400 ቮ ፕላትፎርም ጋር ሲነፃፀር የ 800 ቮ የቮልቴጅ መድረክ አነስተኛ የስራ ፍሰት አለው, ይህም የሽቦቹን መጠን ይቆጥባል, የወረዳውን ውስጣዊ የመቋቋም መጥፋት ይቀንሳል, እና የኃይል ጥንካሬን እና የኃይል ቆጣቢነትን በሸፍጥ ያሻሽላል.

በአሁኑ ጊዜ በኢንዱስትሪው ውስጥ ያለው የዋናው የ 40kW ሞጁል ቋሚ የኃይል ውፅዓት የቮልቴጅ መጠን 300Vdc ~ 1000Vdc ነው ፣ይህም ከአሁኑ የ 400V መድረክ የመንገደኞች መኪናዎች ፣ 750V አውቶቡሶች እና የወደፊት 800V-1000V ከፍተኛ-ቮልቴጅ የመሳሪያ ስርዓት ተሽከርካሪዎችን መሙላት ጋር የሚስማማ ነው ። የ 40kW ሞጁል የኢንፊኔዮን፣ ቴላይ እና ሼንግሆንግ የውጤት የቮልቴጅ መጠን ዝቅተኛ ቮልቴጅ ያላቸውን ተሽከርካሪዎችን የመሙላት ፍላጎትን ከግምት ውስጥ በማስገባት 50Vdc~1000Vdc ሊደርስ ይችላል። ከሞጁሉ አጠቃላይ የሥራ ቅልጥፍና አንፃር 40 ኪሎ ዋት ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሞጁሎችBeiHai ኃይልየSIC ሃይል መሳሪያዎችን ይጠቀሙ፣ እና ከፍተኛው ውጤታማነት 97% ሊደርስ ይችላል፣ ይህም ከኢንዱስትሪው አማካኝ የበለጠ ነው።