የኃይል መሙያ ኢንዱስትሪ ሰንሰለት - የኃይል መሙያ ክምር መሣሪያዎች ማምረቻ እና ሲፒኦ

የኃይል መሙያ ክምር ማምረቻ ኢንዱስትሪው ከፍተኛ ተወዳዳሪ ሲሆን የውጭ አገር የምስክር ወረቀቶችም ጥብቅ ናቸው

• በመሃል ዘርፍ፣ ተጫዋቾች በዋናነት በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ፡የኃይል መሙያ ክምር መሳሪያዎችእና ግንባታ። በመሳሪያዎቹ በኩል፣ ይህ በዋናነት አምራቾችን ያካትታልየዲሲ የኃይል መሙያ መሳሪያዎች, የኤሲ ኃይል መሙያ መሳሪያዎችእና እንደ ገመድ አልባ የኃይል መሙያ መሳሪያዎች፣ የባትሪ መለዋወጫ መሳሪያዎች እና በቦርድ ላይ ያሉ ባትሪ መሙያዎች ያሉ መሳሪያዎች። በግንባታ በኩል በዋናነት የኃይል መሙያ ጣቢያ EPC ፕሮጀክቶችን ያካትታል። መካከለኛው መስመርየኢቪ ቻርጅ ክምር ማምረቻኢንዱስትሪው ከፍተኛ ተወዳዳሪነት ያለው ሲሆን በአሁኑ ጊዜ ከ300 በላይ አቅራቢዎች በቻይና ውስጥ እየሰሩ ነው።

• ወደ አውሮፓ እና አሜሪካ የሚላኩ የኃይል መሙያ ክምችቶች በተለምዶ ያስፈልጋሉየ CE የምስክር ወረቀትወይምUL, ኤፍሲሲወይምየኢቲኤል (ETL)የምስክር ወረቀት። የአውሮፓ ህብረት የCE የምስክር ወረቀት ያስፈልገዋል፣ ይህም አጭር የማቀነባበሪያ ጊዜ አለው፤ አሜሪካ የUL የምስክር ወረቀት ያስፈልገዋል፣ ይህም ረዘም ያለ የማቀነባበሪያ ጊዜ አለው።

1. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ ክምርወደ አውሮፓ ህብረት የሚላኩ አገሮች በLVD + EMC መመሪያዎች መሠረት የCE የምስክር ወረቀት መውሰድ አለባቸው። ይህ በአውሮፓ ህብረት ህግ መሰረት የግዴታ መስፈርት ነው። የCE የምስክር ወረቀት በዋናነት የምርት ደህንነትን ይገመግማል፣ በተለይም የኤሌክትሪክ እና የሜካኒካል ደህንነትን ያካትታል። ለኃይል መሙያ ክምር የLVD መመሪያ የCE ሙከራ የLVD መከላከያ፣ የLVD ከፍተኛ ቮልቴጅ፣ የLVD ቀሪ ፍሰት እና የLVD መሬትን ያካትታል። የEMC መመሪያው በተገቢው የደህንነት ደረጃዎች መሰረት ምርመራ ማድረግን ይጠይቃል፣ ይህም መሳሪያው ከአውሮፓ ህብረት የተስማሚነት መግለጫ የEMC መመሪያ 2014/30/EU ጋር የሚጣጣም መሆኑን ያሳያል፣ እና መሳሪያው እነዚህን መመዘኛዎች እና የሪፖርት ቁጥሮች በሰነዱ ውስጥ በመዘርዘር የአውሮፓ ህብረት የደህንነት ደረጃ ፈተናን ማለፉን ያሳያል።
2. የኤሌክትሪክ መኪና ቻርጅ ክምር ወደ አሜሪካ የሚላከው በተለምዶ የUL፣ የFCC ወይም የETL ማረጋገጫ ያስፈልገዋል። የUL ማረጋገጫ አጭር ቃል ሲሆን በዓለም ላይ እጅግ ባለሥልጣን እና ትልቁ የግል ድርጅት ሲሆን በደህንነት ሙከራ እና የምስክር ወረቀት ላይ የተሰማራ ነው። የUL የምስክር ወረቀት ግዴታ ያልሆነ እና በዋናነት የምርት ደህንነት አፈጻጸምን የሚፈትሽ እና የሚያረጋግጥ ነው፤ ወሰን የEMC (ኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት) ባህሪያትን አያካትትም። የFCC የምስክር ወረቀት በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የግዴታ የEMC የምስክር ወረቀት ነው፤ በአሜሪካ የሚሸጡ የኤሌክትሮኒክስ እና የኤሌክትሪክ ምርቶች የFCC የምስክር ወረቀት ያስፈልጋቸዋል። የETL የምስክር ወረቀት ወደ አሜሪካ እና ካናዳ ለመላክ የሚያስፈልግ የደህንነት የምስክር ወረቀት ምልክት ሲሆን ይህም ምርቱ በዩኤስ NRTL እና/ወይም በካናዳ SCC የእውቅና ማረጋገጫ ፈተና ማለፍ እና ከUL ወይም CSA ምልክቶች ጋር እኩል የሆነ ትክክለኛነት እንዳለው ያሳያል።

የCE የምስክር ወረቀት ሙከራ ይዘቶች ለየኤሌክትሪክ መኪና ቻርጅ ጣቢያዎች

ወደ አሜሪካ መግቢያየኢቪ ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያየማረጋገጫ ምልክቶች

የበርካታ ሞዴሎች ጥምረት፣ ለመግቢያ ከፍተኛ እንቅፋቶች

• በኢንቨስትመንት እና በአስተዳደር ዘዴዎች ላይ በመመስረት፣ የንግድ ሞዴሎችየኢቪ ቻርጅ ክምርየኔትወርክ ኦፕሬተሮች በሦስት ዓይነቶች በስፋት ሊመደቡ ይችላሉ፤ እነሱም በኦፕሬተር የሚመራ፣ በአውቶማቲክ የሚመራ/በትብብር እና በሶስተኛ ወገን የሚከፈልበት አገልግሎት መድረክ-የሚመራ። በተለያዩ CPOዎች (የኮንትራት ባለቤቶች) የሚወከለው ኦፕሬተር የሚመራው ሞዴል የራሱን ንብረቶች በማስተዳደር እና ሃርድዌር እና ሶፍትዌር በማቅረብ ላይ ያተኩራል።የኢቪ የኃይል መሙያ መፍትሄዎችኦፕሬተሮች በመንግስት/የኃይል ግሪድ ኩባንያዎች፣ በፔትሮኬሚካል ኢነርጂ ኩባንያዎች፣ በተሽከርካሪዎች ጥምረት እና በሶፍትዌር ኦፕሬተሮችን ጨምሮ በተቋም እና በአገልግሎት አቅራቢ ሊከፋፈሉ ይችላሉ። በቴስላ የተወከለው በአውቶሞቢል-መር/የህብረት ሞዴልየኃይል መሙያ አገልግሎቶችለራሱ የመኪና ባለቤቶች። እንደ ቻርጅፖይንት ባሉ ኩባንያዎች የተወከለው የሶስተኛ ወገን የኃይል መሙያ አገልግሎት መድረክ-መር ሞዴል ተጠቃሚዎችን እና በንብረት ላይ የተመሰረቱ የኃይል መሙያ ኦፕሬተሮችን በሶስተኛ ወገን የኃይል መሙያ አውታረ መረቦች በኩል ያገናኛል።

• በኦፕሬተሩ በሚመራው ሞዴል መሠረት፣ ኦፕሬተሩ የኢንቨስትመንት፣ የግንባታ፣ የአሠራር እና የጥገና ሥራውን ያጠናቅቃልየኢቪ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችእና ለተጠቃሚዎች የኃይል መሙያ አገልግሎቶችን ይሰጣል። ይህ ሞዴል በኢንዱስትሪው ሰንሰለት ውስጥ የላይኛውን እና የታችኛውን ሀብቶች በከፍተኛ ሁኔታ ያዋህዳል፣ በኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ ምርምር እና ልማት እና በመሳሪያዎች ማምረቻ ውስጥ በጋራ ይሳተፋል። እንደ ጣቢያዎች እና የመሳሰሉት መሠረተ ልማቶች ላይ ከፍተኛ የሆነ ቅድመ ኢንቨስትመንት ይጠይቃል።የኢቪ ቻርጅ ማዕከልይህም ጠንካራ የፋይናንስ ሀብቶችን እና አጠቃላይ የአሠራር ችሎታዎችን የሚጠይቅ ካፒታልን የሚጠይቅ ሥራ ያደርገዋል። ትርፋማነት የሚወሰነው በግለሰብ አጠቃቀም መጠን ላይ ነው።የኢቪ የኃይል መሙያ ወደቦችእና የአገልግሎት ክፍያ።

• በአውቶማቲክ የሚመሩ የአሠራር ሞዴሎች በሚከተሉት ተከፍለዋልበራስ የተገነቡ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችእና የትብብር የኃይል መሙያ ጣቢያ ግንባታ። በራሱ የተገነባው ሞዴል ትርፍ የሚመጣው ከኤሌክትሪክ ዋጋ ልዩነት እና ከአገልግሎት ክፍያዎች ብቻ ነው፣ እና የደንበኛው መሠረት ለመኪና ሰሪው ነባር ደንበኞች የተወሰነ ነው። የኃይል መሙያ ጣቢያ አጠቃቀም ዝቅተኛ ነው፣ ይህም ትርፍ ለማግኘት አስቸጋሪ ያደርገዋል። ይህ ሞዴል ትልቅ የደንበኛ መሠረት እና የተረጋጋ ዋና ንግዶች ላሏቸው የመኪና ሰሪዎች የበለጠ ተስማሚ ነው። በትብብር የኃይል መሙያ ጣቢያ ግንባታ ሞዴል ውስጥ፣ የመኪና ሰሪዎች ከየኃይል መሙያ ኦፕሬተሮችየመኪና አምራች ለደንበኞች መሠረት እና የኃይል መሙያ ኦፕሬተሩ የኃይል አቅርቦት እና ቴክኖሎጂን በማቅረብ ጣቢያዎችን መገንባት፣ ሁሉንም ተጠቃሚ የሚያደርግ ሁኔታን ማሳካት።

• በሶስተኛ ወገን የኃይል መሙያ አገልግሎት መድረክ ሞዴል መሠረት፣ የአገልግሎት መድረክ በአጠቃላይ በቀጥታ በኃይል መሙያ ጣቢያዎች ኢንቨስትመንት እና ግንባታ ውስጥ አይሳተፍም። በምትኩ፣ ከተለያዩ የኃይል መሙያ ኦፕሬተሮች የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ከመሣሪያ ስርዓቱ ጋር ለማገናኘት ጠንካራ የሀብት ውህደት አቅሞቹን ይጠቀማል። ትልቅ የውሂብ እና የሀብት ውህደት እና ምደባ ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም፣ ከተለያዩ ኦፕሬተሮች የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ያገናኛል፣ የግለሰብ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን የአጠቃቀም ፍጥነት ያሻሽላል። በ"ኦንላይን + ከመስመር ውጭ" የአገልግሎት ፈጠራ አማካኝነት፣ ለሲ-መጨረሻ ተጠቃሚዎች የኃይል መሙያ፣ የሽያጭ በኋላ አገልግሎት እና የአኗኗር ዘይቤ አገልግሎቶችን ጨምሮ የአንድ ጊዜ የኃይል መሙያ አገልግሎቶችን ይሰጣል፣ ይህም የተጠቃሚ የኃይል መሙያ ልምድን ያሻሽላል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የሶስተኛ ወገን የኃይል መሙያ አገልግሎት አቅራቢዎች ለቢ-መጨረሻ ኦፕሬተሮች የተጣሩ የመስመር ላይ የአሠራር አገልግሎቶችን እና የመስመር ውጪ የጥገና አገልግሎቶችን ይሰጣሉ፣ ይህም የኃይል መሙያ አገልግሎት ጥራት እና ቅልጥፍናን ያሻሽላል። የትርፍ ሞዴሉ በዋናነት የሚመጣው በኃይል መሙያ ኦፕሬተሮች ከሚጋራው የአገልግሎት ክፍያ እና አንዳንድ እሴት-ተጨማሪ የአገልግሎት ክፍያዎች ነው።

የወደፊት አዝማሚያዎች - የፈጠራ እና የአሠራር ሞዴሎችን ማሻሻል

• የተከፈለ አይነት የኃይል መሙያ ክምሮች ቀስ በቀስ እየተተኩ ናቸውየተዋሃዱ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችለተመሳሳይ የኃይል መሙያ ሁኔታ፣የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ ጣቢያዎችሞጁሎችን በተለዋዋጭነት መጠቀም፣ የኃይል አጠቃቀምን እና የማዞሪያ ጊዜን ማሻሻል፣ የስርዓት አጠቃቀምን የበለጠ ማሻሻል ይችላል።

• ተለዋዋጭ የኃይል መሙያ ክምርዎች ለነጠላ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች የቋሚ ኃይል ችግርን ለመፍታት በ"የኃይል ውህደት + ተለዋዋጭ ምደባ" ላይ የተመሰረቱ ናቸው፣ ይህም ከተለዩ የኃይል መሙያ ፍላጎቶች ጋር ይጣጣማል።

• የተዋሃዱ የፎቶቮልታይክ፣ የኢነርጂ ማከማቻ እና የኃይል መሙያ ስርዓቶች የሚያስከትለውን ተጽእኖ በብቃት ሊቀንሱ ይችላሉትልቅ የኃይል መሙያ ክምርበአካባቢያዊ የኃይል ግሪዶች ላይ የኃይል ፍጆታ። ወደፊት፣ “ሰብስቴሽኖች + የኃይል መሙያ ጣቢያዎች + የውሂብ ማዕከል ጣቢያዎች + የዲሲ ማከፋፈያ ጣቢያዎች + የፎቶቮልታይክ ጣቢያዎች + የኃይል ማከማቻ ጣቢያዎች + የነዳጅ መሙያ + የጋዝ መሙያ + የባትሪ መለዋወጥ” የሚያዋህዱ ባለብዙ ተግባር ውስብስቦችን አዝማሚያ ያሳያሉ። “የፎቶቮልታይክ-የኃይል ማከማቻ-ቻርጅ-ሙከራ” አዲስ ዓይነትአዲስ የኃይል ተሽከርካሪ መሙያ አገልግሎትየፎቶቮልታይክ፣ የኢነርጂ ማከማቻ፣ ፈጣን ባትሪ መሙላት እና የባትሪ መሞከሪያ መሳሪያዎችን የሚያዋህድ ተቋም። በኃይል መሙላት ወቅት ተጠቃሚዎች የባትሪ መሞከሪያ፣ የሰሌዳ መለያ መለየት፣ ባለሁለት አቅጣጫ መሙላት/ኃይል መሙላት (V2G)እና የኃይል መሙያ ጣቢያውን በደሴት ላይ የማከናወን ተግባር። በተጨማሪም፣ የኃይል ማከማቻ ስርዓቶች በሌሊት ከፍተኛ ያልሆነ የኤሌክትሪክ ዋጋን ለኃይል ማከማቻ መጠቀም ይችላሉ፣ እና በከፍተኛ የኃይል መሙያ ጊዜያት፣ ከፍተኛ ፍላጎትን ለማሟላት ከግሪድ ኃይል ጋር በመሆን ለኃይል መሙያ ጣቢያዎች የኃይል አቅርቦት መስጠት ይችላሉ፣ ይህም ከፍተኛ መላጨት እና የሸለቆ መሙላትን ያስገኛል። በግሪድ መቆራረጥ ጊዜም ቢሆን፣ የኃይል ማከማቻ ስርዓቱ ለተጠቃሚዎች የኃይል መሙያ አገልግሎቶችን መስጠት ይችላል። ይህ የኃይል መሙያ ኦፕሬተሮችን ትርፋማነት በሦስት የትርፍ ሞዴሎች ሊያሻሽል ይችላል፡- የመነጨ የኤሌክትሪክ ኃይል ራስን መጠቀም እና የኤሌክትሪክ ወጪዎችን ለመቀነስ ትርፍ የኤሌክትሪክ ፍርግርግ ግንኙነት፤ ከፍተኛ-ሸለቆ የዋጋ አደራደር፤ እና በአቅም ላይ የተመሰረተ የኤሌክትሪክ ክፍያ አስተዳደር።

• በV2G ስር ያሉ ትላልቅ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከMW እስከ GW የሚደርስ ኃይል ማቅረብ ይችላሉ፣ በሰዓት ቀጣይነት ያለው የመልቀቂያ ጊዜ እና የሁለተኛ ደረጃ የምላሽ ፍጥነት፣ የኢነርጂ አይነት እና የሃይል አይነት የኃይል ማከማቻ ጥቅሞችን በማጣመር እና ሰፊ የአጠቃቀም ተስፋዎች አሏቸው።

የተዋሃዱ የፎቶቮልታይክ፣ የኢነርጂ ማከማቻ እና የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ጥቅሞች እና ተግዳሮቶች

-መጨረሻ-