ምን! በ EV ቻርጅ ጣቢያዎችህ ላይ ባለ 7 ኢንች ንክኪ እንደሌለህ አላምንም!

"ለምንድነው ባለ 7 ኢንች ንክኪ ለኢቪ ቻርጅ ፒልስ 'አዲሱ መስፈርት' እየሆነ ያለው? ከግንኙነት አብዮት በስተጀርባ ያለውን የተጠቃሚ ልምድ ማሻሻያ ላይ የተደረገ ጥልቅ ትንተና።"
-ከ“ተግባር ማሽን” እስከ “አስተዋይ ተርሚናል”፣ ቀላል ስክሪን የ EV Charging Infrastructure የወደፊት እጣ ፈንታን እንዴት እየገለፀ ነው?

መግቢያ፡ የኢንዱስትሪ ነጸብራቅ የቀሰቀሰ የተጠቃሚ ቅሬታ
"የቻርጅ ማደያ ንክኪ የሌለው መኪና ልክ መሪ እንደሌለው መኪና ነው!" በማህበራዊ አውታረመረቦች ላይ ከቴስላ ባለቤት የቀረበው ይህ የቫይረስ ቅሬታ ከፍተኛ ክርክር አስነስቷል። ዓለም አቀፋዊ የኢቪ ጉዲፈቻ ከ18% (BloombergNEF 2023 ውሂብ) በልጧል፣ የተጠቃሚው ተሞክሮየኃይል መሙያ ጣቢያዎችወሳኝ የህመም ነጥብ ሆኗል. ይህ ብሎግ ባለ 7-ኢንች ስክሪን የታጠቁ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ከተለምዷዊ ስክሪን ካልሆኑ ሞዴሎች ጋር በማነጻጸር ብልህ መስተጋብር የኃይል መሙያ መሠረተ ልማትን የእሴት ሰንሰለት እንዴት እየቀረጸ እንደሆነ ያሳያል።

መግቢያ፡ የኢንዱስትሪ ነጸብራቅ የቀሰቀሰ የተጠቃሚ ቅሬታ

"የቻርጅ ማደያ ንክኪ የሌለው መኪና ልክ መሪ እንደሌለው መኪና ነው!" በማህበራዊ አውታረመረቦች ላይ ከቴስላ ባለቤት የቀረበው ይህ የቫይረስ ቅሬታ ከፍተኛ ክርክር አስነስቷል። ዓለም አቀፍ የኢቪ ጉዲፈቻ ከ18% (BloombergNEF 2023 ውሂብ) በልጦ ሲሄድ፣ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች የተጠቃሚ ልምድ ወሳኝ የህመም ነጥብ ሆኗል። ይህ ብሎግ ያነጻጽራል።7-ኢንች የንክኪ ስክሪን የታጠቁ ከባህላዊ ማያ ገጽ ሞዴሎች ጋር፣ ብልህ መስተጋብር እንዴት የእሴት ሰንሰለትን እየቀረጸ እንደሆነ ያሳያል።የኤሌክትሪክ መኪና መሙያ.

ክፍል 1፡ ማያ ገጽ ያልሆኑ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች "አራቱ ዋና የህመም ነጥቦች"

1. በዓይነ ስውራን በሚሠራበት ዘመን የደህንነት አደጋዎች

• የጉዳይ ንጽጽር:
  • የማያ ገጽ ባትሪ መሙያዎችተጠቃሚዎች በተንቀሳቃሽ አፕሊኬሽኖች ወይም በአካላዊ አዝራሮች ላይ ይተማመናሉ፣ ይህም እርጥብ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ወደ ድንገተኛ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያዎች ሊያመራ ይችላል (በ 2022 በአውሮፓ ኦፕሬተር ሪፖርት ከተደረጉት እንደዚህ ያሉ ክስተቶች 31%)።
  • ባለ 7-ኢንች ስክሪን ባትሪ መሙያዎችየእይታ ማረጋገጫ በጣት ወደ መጀመሪያ ፕሮቶኮሎች (ለምሳሌ፣ Tesla V4 Supercharger ሎጂክ) አደጋዎችን በ76 በመቶ ይቀንሳል።

2. በመረጃ ጥቁር ሳጥኖች ምክንያት የሚፈጠር የመተማመን ቀውስ

• የኢንዱስትሪ ዳሰሳየጄዲ ፓወር የ2023 የኃይል መሙላት እርካታ ሪፖርት እንደሚያሳየው 67% ተጠቃሚዎች በእውነተኛ ጊዜ የኃይል መሙያ ማሳያ እጥረት እርካታ የላቸውም። የማያ ገጽ ያልሆኑ መሳሪያዎች በዘገየ የሞባይል መተግበሪያ ውሂብ (በተለምዶ ከ2-5 ደቂቃዎች) ይተማመናሉ፣ ንክኪ ስክሪኖች ደግሞ የእውነተኛ ጊዜ የቮልቴጅ/የአሁኑን ክትትል ይሰጣሉ፣ ይህም “ጭንቀትን መሙላትን” ያስወግዳል።

3. በቢዝነስ ሞዴሎች ውስጥ ያለው የተፈጥሮ ጉድለት

• የአሠራር ወጪ ትንተና: ባህላዊ የQR ኮድ ክፍያዎች ሞጁሎችን ለመቃኘት ተጨማሪ ጥገናን ይጠይቃሉ (በአመት 120 ዶላር የጥገና ወጪዎች በአንድ ክፍል) ፣ የተቀናጁ የንክኪ ስክሪን ሲስተሞች ከNFC/የፊት መታወቂያ (ለምሳሌ የሼንዘን ባትሪ መሙያ ጣቢያ መያዣ) የአንድ ክፍል ገቢ በ 40% ይጨምራል።

4. በጥገና ላይ ያለው የውጤታማነት ክፍተት

• የመስክ ሙከራቴክኒሻኖች ስክሪን ባልሆኑ ቻርጀሮች (ሎግ ለማንበብ የላፕቶፕ ግንኙነት ያስፈልጋል) በአማካይ 23 ደቂቃ ያሳልፋሉ፣ የንክኪ ቻርጀሮች ደግሞ የስህተት ኮዶችን በቀጥታ ያሳያሉ፣ ይህም የጥገና ቅልጥፍናን በ300% ያሻሽላል።

ክፍል 2፡ የ7-ኢንች ንክኪ ማያ ገጽ “አምስቱ አብዮታዊ እሴቶች

1. የሰው-ማሽን መስተጋብር አብዮት፡- ከ"ተለይቶ ስልኮች" ወደ "ስማርት ተርሚናሎች"

• ዋና ተግባር ማትሪክስ:
  • የኃይል መሙያ ዳሰሳ: አብሮ የተሰሩ ካርታዎች በአቅራቢያ የሚገኙ ባትሪ መሙያዎችን (ከApple CarPlay/Android Auto ጋር ተኳሃኝ) ያሳያሉ።
  • ባለብዙ-ስታንዳርድ መላመድበራስ-ሰር CCS1/CCS2/GB/T አያያዦችን ይለያል እና ተሰኪ ስራዎችን ይመራል (በABB Terra AC wallbox ንድፍ አነሳሽነት)።
  • የኢነርጂ ፍጆታ ሪፖርቶችወርሃዊ የኃይል መሙላት ቅልጥፍና ግራፎችን ያመነጫል እና ከከፍተኛ-ከፍተኛ አጠቃቀምን ያሻሽላል ለየቤት ክፍያ.

2. ለንግድ ሥነ-ምህዳር ሱፐር ጌትዌይ

• በሁኔታዎች ላይ የተመሰረቱ የአገልግሎት ጉዳዮች:
  • የቤጂንግ ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያ በንክኪ ስክሪኑ “ነፃ የመኪና ማጠቢያ በ$7 ክፍያ” በማስተዋወቅ የ38 በመቶ የልወጣ መጠን ማሳካት ችሏል።
  • የጀርመን IONITY አውታረ መረብ የማስታወቂያ ስርዓቶችን ወደ ስክሪኖች በማዋሃድ ከ2000 ዶላር በላይ አመታዊ የማስታወቂያ ገቢ በአንድ ክፍል።

3. ለኃይል ስርዓቶች ስማርት ጌትዌይ

• V2G (ከተሽከርካሪ-ወደ-ፍርግርግ) ልምምድስክሪኖች የእውነተኛ ጊዜ ፍርግርግ ጭነት ሁኔታን ያሳያሉ፣ ይህም ተጠቃሚዎች “የተገላቢጦሽ የኃይል አቅርቦት” ገደቦችን እንዲያዘጋጁ ያስችላቸዋል (የኦክቶፐስ ኢነርጂ የዩኬ ሙከራ የተጠቃሚ ተሳትፎ 5x ጭማሪ አሳይቷል።)

4. ለደህንነት ሲባል የመጨረሻው የመከላከያ መስመር

• AI ራዕይ ስርዓትበስክሪን ካሜራዎች
  • AI ተሰኪ ሁኔታን ይቆጣጠራል (የሜካኒካል መቆለፊያ ውድቀቶችን 80% ይቀንሳል)።
  • ወደ ተከለከሉ ቦታዎች ለሚገቡ ህጻናት ማንቂያዎች (የ UL 2594 ደንቦችን ማክበር).

5. በሶፍትዌር የተገለጸ የሃርድዌር መደጋገም።

• የኦቲኤ ማሻሻያ ምሳሌየ2019 ሞዴሎች የቅርብ ጊዜውን 900kW እንዲደግፉ አስችሏቸዋል አንድ የቻይና ምርት ስም የቻኦጂ ፕሮቶኮል ዝመናን በመንካት ስክሪኑ ገፋ።እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ ደረጃ.

ክፍል 3፡ የንክኪ ስክሪን ቻርጀሮች “የሶስት-ደረጃ ገበያ ዘልቆ ውጤት”

1. ለዋና ተጠቃሚዎች፡ ከ"መጽናት" ወደ "መደሰት"

• የባህሪ ጥናትየ MIT ጥናት እንደሚያሳየው የንክኪ ስክሪን መስተጋብር የታሰበውን የኃይል መሙያ ጊዜን በ 47% ይቀንሳል (ለቪዲዮ/ዜና ባህሪያት ምስጋና ይግባው)።

2. ለኦፕሬተሮች፡ ከ"ወጪ ማእከል" ወደ "ትርፍ ማእከል"

• የፋይናንስ ሞዴል ንጽጽር:
  

  መለኪያ	የማያ ገጽ ባትሪ መሙያ (የ5-ዓመት ዑደት)	የንክኪ ማያ ገጽ ባትሪ መሙያ (የ5-ዓመት ዑደት)
  ገቢ/ ክፍል	18,000 ዶላር	$27,000 (+50%)
  የጥገና ወጪ	3,500 ዶላር	$1,800 (-49%)
  የተጠቃሚ ማቆየት።	61%	89%

3. ለመንግስታት፡ ለካርቦን ገለልተኝነት ግቦች ዲጂታል መሳሪያ

• የሻንጋይ አብራሪ ፕሮጀክትበቻርጅ ማደያ ስክሪኖች የሚሰበሰበው ቅጽበታዊ የካርበን አሻራ መረጃ በከተማው የካርበን ግብይት መድረክ ውስጥ ተቀምጧል፣ ይህም ተጠቃሚዎች የኃይል መሙያ ክሬዲቶችን እንዲወስዱ ያስችላቸዋል።

ክፍል 4፡ የኢንዱስትሪ አዝማሚያዎች፡ ስልታዊ እንቅስቃሴዎች በአለም አቀፍ ደረጃ-ሴተሮች

• የአውሮፓ ህብረት CE ደንቦችየግዴታ ≥5-ኢንች ስክሪኖች ለየህዝብ ባትሪ መሙያዎችከ 2025 ጀምሮ.
• ቻይና ጂቢ/ቲ ረቂቅ ማሻሻያየኃይል መሙያ ፕሮቶኮሎችን በእይታ ለማሳየት ዘገምተኛ ቻርጀሮችን ይፈልጋል።
• የቴስላ የፈጠራ ባለቤትነት ግንዛቤLeaked V4 Supercharger ዲዛይኖች የስክሪን መጠን ከ5 ወደ 8 ኢንች መሻሻል ያሳያሉ።

ማጠቃለያ፡ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች “አራተኛው ማያ” ሲሆኑ

ከሜካኒካል ቁልፎች እስከ ንክኪ መስተጋብር፣ ይህ በ7 ኢንች ስክሪኖች የሚመራው አብዮት በሰዎች፣ በተሽከርካሪዎች እና በሃይል መካከል ያለውን ግንኙነት እንደገና እየገለፀ ነው። መምረጥ ሀበንክኪ የታጠቀ የኃይል መሙያ ጣቢያፈጣን የኃይል መሙላት ብቻ አይደለም - ወደ "ተሽከርካሪ - ፍርግርግ - መንገድ - ደመና" ውህደት ዘመን ውስጥ መግባት ነው. አሁንም “ዓይነ ስውር ኦፕሬሽን” መሳሪያዎችን የሚያመርቱ አምራቾች የኖኪያን ስህተቶች በስማርትፎን ዘመን እየደገሙ ሊሆን ይችላል።

የውሂብ ምንጮች:

1. የብሉምበርግNEF የ2023 ዓለም አቀፍ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ሪፖርት
2. የቻይና ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት መሠረተ ልማት ማስተዋወቂያ (EVCIPA) ነጭ ወረቀት
3. UL 2594:2023 የደህንነት ደረጃ ለ EV አቅርቦት መሳሪያዎች

ተጨማሪ ንባብ:

• ከስማርትፎኖች ወደ ስማርት ባትሪ መሙላት፡ መስተጋብር ዲዛይን አዲስ መሠረተ ልማትን እንዴት እየገለፀ ነው።
• Tesla V4 Supercharger Teardown፡ ከስክሪኑ በስተጀርባ ያለው የስነምህዳር ፍላጎት